Ligereza, precisión y tecnología de competición

La TE 125 regresa en 2026 como la puerta de entrada ideal al mundo del enduro de alto nivel. Con una combinación perfecta entre potencia aprovechable, maniobrabilidad y componentes de primera calidad, este modelo está pensado para pilotos jóvenes o para quienes buscan una máquina ligera y eficaz para condiciones técnicas exigentes.

El motor de 2 tiempos incorpora tecnología de inyección electrónica (TBI), mejorando el rendimiento en todas las revoluciones sin necesidad de ajustes de carburación. También dispone de válvula de escape electrónica, lo que permite una entrega de potencia más precisa y eficiente. El piloto puede elegir entre dos mapas de motor desde el manillar: uno más suave para terrenos complicados y otro más agresivo para condiciones más rápidas.

El chasis está fabricado en acero cromo-molibdeno hidroformado, optimizado para ofrecer un equilibrio perfecto entre rigidez y flexibilidad. A esto se suma un subchasis híbrido de aluminio y poliamida que aporta ligereza, resistencia y durabilidad. El escape ha sido rediseñado con procesos 3D para mejorar el espacio libre al suelo y minimizar daños durante el uso en terrenos rocosos o accidentados.

Las suspensiones WP XACT están a la altura de una moto de competición: horquilla delantera de 48 mm y monoamortiguador trasero totalmente ajustables sin herramientas, ofreciendo un comportamiento progresivo y predecible. Además, estrena frenos y embrague hidráulicos Brembo, que mejoran tanto el tacto como el rendimiento general del conjunto.

Otros detalles incluyen llantas D.I.D de alta calidad, manillar ProTaper, botón de arranque/parada combinado y nuevos gráficos inspirados en la herencia sueca de la marca. El asiento se sitúa a 952 mm de altura, el depósito tiene una capacidad de 8,5 litros, y su peso en seco ronda los 100 kg. No está homologada para carretera, por lo que es una moto orientada exclusivamente a la competición y el uso offroad.